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滴滴出行再次调价,高峰期起步价涨至12元

admin 2019-12-10 87 浏览 0 评论

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目前,滴滴出行在网约车行业也算是领头羊,最大的赢家,尽管在嘀嗒、美团等玩家纷纷发起了猛烈的攻击下,依旧无法撼动滴滴老大哥的地位。不过,你们是否发现,如今滴滴打车的补贴没以前多了。

近日,多位滴滴网约车司机爆料称,在滴滴出行司机端收到了“滴滴天津网约车价格调整公示”,具体将从12月15日起,调整天津市网约车价格,面对这一波突出起来的涨价,可以说让不少用户都有些寒心。

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从滴滴发布的公告来看,本次调价的方案将天津划为3大区域,调价将涉及快车、优享、专车等服务车型。具体的调价方案为,在工作日的早晚高峰时段(06:00-9:00、16:00-19:00),滴滴快车起步价由9元上涨至12元,里程费由1.5元/公里上涨至2.4元/公里;平峰时段(9:00-16:00)和夜间时段(19:00-23:00)的起步价由9元涨至11.5元,里程费为2.2元/公里,时长费分别下调至0.32元/分钟、0.42元/分钟;而深夜至凌晨时段(23:00-6:00),起步价则为14.3元,里程费为2.86元/公里,时长费0.35元/分钟。

其实,早在滴滴价格调整前,天津区域的出租车早已进行了价格调整,据悉,天津出租车宣布于12月1日起开始调价,相比之前的价格上涨了30%,在出租车调价后,滴滴还曾表示将大打折扣,然而今日就迎来了滴滴涨价的消息。不少网友表示“市区起步价比出租还贵,早晚高峰有的地方还不好叫车,谁还会坐滴滴?”,也有网友为滴滴出行感到遗憾,其表示“这回出租车该高兴了!不知道滴滴咋想的,多好的反转机会啊,出租涨价已经骂声一片了,滴滴还跟着凑热闹”!

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事实上,滴滴首次涨价是在2017年4月11日,而今年7月滴滴在北京也宣布将根据区域进行价格调整,其他城市也会相应作出调整,当时就引发了网友的热议。尽管面对众多网友的不支持,滴滴仍然坚持涨价的原因也是不言而喻,要知道每一个企业最直接的目的就是盈利,滴滴自然也不例外,但根据滴滴创始人程维的说法来看,滴滴从成立到今天都是亏损的。据统计,截止2017年,滴滴亏损约390亿,2018年亏损为109亿,而近年来累积亏损已超过了500亿。

面对滴滴涨价,最直接的问题就是,谁获利,谁最受伤?众所周知,一个网约车平台,司机是毋庸置疑的核心,滴滴想要更好地发展首先得要让司机挣到钱,涨价之前滴滴出行在用户心中是比出租车更便宜的出行方式,但是一但涨价,势必会造成客流量的下降,所以,就算司机们每单的收入有了微小的上调,但随着订单量的减少,也难掩整体收入变少的尴尬。

总的来说,滴滴价格的上调对滴滴司机来说似乎没有太大好处,对乘客而言更是如此,因此我们就经常听见有乘客抱怨现在叫车越来越难,价格也比之前贵了;司机们也表示抽成太高了,不好接单。

最后,以目前的情况来看,滴滴快车和出租车的价格已不相上下,那你会选择招手即停的出租车,还是网约车呢?

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